普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座🃪🚨🕶椅的包裹感非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一🗜🜝🃇丝的失控感，直线加速的体验极其完美。
如果汪⛇😓言回头再去🍎试驾一次14款帕拉梅🇹🝟30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
6👓2秒和39秒的🍎百公里加速🅱，差别就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控感🖭出色著称的豪车而言🉐🆛🐔。☐⚍🐅
但是汪言没什么感觉，79点的力量，并不需要介意那一🛇🚔📆点点的差距。🉐🆛🐔
甚至，太软的方向盘，可🛻♾🎂能会让大少觉得不够尽兴。
唯一的问题是，过于复杂的😐🀠♶中控台，让新手小白汪有点难以适🐭从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一打，瞪着眼睛就是搂，那🔍⛁是何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考🎰🔰🄍虑，两圈转下来，汪🌐言就已经下定决⚹🖒心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。