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不管是测绘仿制，还是自行研制，等等，🕵只要有了，国🏊😙🁱家🂳💶🖗就不会再浪费资金了，而且，大推的技术复杂，不是那么容易获得的。
这🅼种情况下，研♪究中推，正好找到了一个空白的突破口。
国内的大单位，重点单位，在搞大推，中推没有人搞，而中推，⛾☚⛤又👤🔑恰好是有撞击对象的。
比如国内生产的歼十四战机，因为没有合适的发动机，在出口中一直受制于人，如果有了发动机的话，那就再也不用看鹰国人的脸色了，就可以出口到更多的国家去！
这🅼是他♺🍙🈠们瞄准的一个突破口，而秦观心中想的🏵🞚就更多了。
中推一旦研发出来，可不仅仅是给歼十四配套的🗯🟇。
歼八也可以用啊，现在的顾总，不就一直在给他🗯🟇们的歼八装备rb199🄤，想要具有更先进的战斗力吗？
国内的空军肯定看不上这种货色，但是国外🄨肯🏵🞚定会有大金主来购买的啊。
有了这种涡扇发动机，那航程就更远了，加速更好了，说不定性能还真能有效地提升的啊。同时，它还可以为以🝻🐘⛲后储备动力。🍐🗪
以后什么？
当然是以后的无人机了，在后世，那可是无人机大行其道的了，无人机需要的动力👵🍑，正好就是这种中推的范畴🏊，可以说，研制出一款中推来，意☃义是重大的。
别的不说，还是说现在吧。
“虽然我们打算参考当时主流发动机f404和rb199，但是我们并不打算像其他发动⛬机那样去找了一个摹本参照，我们要完自研，比如压气机7级，我们要从第一级开始，一🍡级一级增加，一级一级研究，真正掌握技术。”
康老的这个想法，让众人都是无比的佩服，秦观也🃢🙝是⛽竖起了大拇指，没错，如果真这么搞了，那还真的能完掌握技术，不像咱们现在这样，牵一发而动身，不好修改。
历史上的涡扇-12，也的确是这样的一个项目，一级级地研究⛾☚⛤，真正唯一掌握的一种压气机。
再比如它的短突扩压超紧凑环形燃烧室是从rb199上启发研究而来，🄤它比f404的燃烧室还短接近一半。三级风扇设计更接近404，但参数完不🌱🂴📀同。🄤
总之，最后的s12总体设计参数合理，三级小🗯🟇展弦比无凸肩风扇，7级压气机，高低压涡轮各一级，发动机涵道比约05，长约4000毫米，风扇进口880，发动机最大直径约1米，总增压比2，涡轮前温度1600k，最大军用推力500公斤，最大推力8700kg，发动机重1080kg。
可以说♺🍙🈠，这种发动机最后已经达到了88的一个数量级的了，可惜，这款发动机最后因为没有装机对象，还是下马了，反而去搞了一个测绘仿制的rd9发动🄤机，技术指标部有所倒退，让人唏嘘不已啊。