斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不🎲🕄高，受制东方的市场规🏱🝼🐝模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十🗁四年来，斯柯达再也没有研发🗺♄过一🞺代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代🇸🝙。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支🈛⚦持。
而斯柯达的车虽然便🍺🍊宜，便🇸🝙宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰🔫🃥🙹的波罗乃兹，拉达。
在西方市场大，他们的😱🅎🅞车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高🁹产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，🔶🅋🄾捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙🔫🃥🙹卖身给了🗸大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂🔫🃥🙹，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以🙙🔪，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收🖐👰🌝购的目标对准了🇸🝙斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大⛄便宜。
如果约纳斯是德国人，不🔻🅲用想，这个收🙢🌄购就通不过。
除了🙙🔪斯柯达，约🟄🚣🕐纳斯也考虑过沃尔沃和萨博。
从经营的角度来说，沃尔沃比斯柯达更🙢🌄适合收购。
但是沃尔☹沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，🙳想要⛳🞟🕞收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他🙢🌄们一直是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。😤
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。