擦肩而过前经过一通连🍿🍶🌧按后#127161##📫🝵zwnj;，摄影师迅速收起自己吃饭的宝贝东西，利落地往车里一钻：“快跟上去！🝌”
与已经被赛方提前几小时封闭起来⛧🜮🅥、不允许普通车辆进出、只供车手们进🌥🁌行极速驾驶的今天那6处SS路段不同的是，作为衔接那RS路段，赛车们是被跟普通车辆一视同仁的。
不🂤🐱能超速行驶，同🌼样要乖乖地遵守当地交通法规。
而外观独特的一部部赛车经过时，则是会引起非赛车爱好者们开心注目🚦🕧🌁的有趣画面。
人口远远没有日本多的摩纳🛃🙯🍺哥，就算是国内最繁华的城市之一，蒙🁪🈧特卡洛这时路上的车辆也并不多，绝对称不上拥挤。
用明红为车体主色的Yaris，很顺畅地就开到了报道点的位置，而跟在后面的冲野洋子一行人，也赶紧停了下‌来。
再往前去的话，就不是他们能出现的⛁🗚地方了——还必须绕道到SS1的☹出口，才能赶上会紧接着进入RS🉑🆣2路段的Yaris。
当然，这次的丰田厂商不可🛏🝂能只派藤原拓海一人出📃战：就算对本国车手夺得好名次这点抱有深刻期待，也不可能将希望全寄托在一个只是扎露头角的年🜏轻人身上。
丰田社长对国内宣传时，毫无疑问地将重点放在了超天才车手&zwn🚦🕧🌁j;藤原拓海这里。🖝
他早就下定决心，只要这次藤原拓海能展示出不错的潜力，在赛后#127995##zwnj;会对方谈续签合约时，他是很乐意给出更高的酬劳的。
如果能顺利成为&zw🄩nj;在WRC破冰的第一位日本赛车手，那藤原拓海在他📤🜷📤🜷眼里的商业价值，绝对是能远超任何一位赛车手能给他带来的多。
甚至可能改变国内对国际顶尖赛车赛事的冷漠态🙹🏗🚍度，对格局造成不小的影响。
尽管抱着这样的期望，丰田社长在面向海外市场时，他很&z🙹🏗🚍wnj;自然地更看重已经功成名就、这次再&zwnj🀦⚧;次受他掷下的重金聘请，冲着TOP3的宝座去的前冠军车手安东尼特。
有过90年代🛏🝂的辉煌，他的丰田公司当然时刻怀着夺冠的野心，对这几🕆🙁年颗粒无收的赛果是很#128228##🜷zwnj;不满意的。
但对隶属于日卖电♀🅓🆅视台的冲野洋子几人来说🕍🈔，就算是已经在WRC几连冠的传奇，也比不上他们本国第一颗冉冉升起的未来巨星重要，当然也不值得他们辛苦去追着🕂📷拍摄。
唯一能稍微分走一些藤原拓海光芒的……显然就只有他的副驾，也就&zwnj🁪🈧;是那位同为&zw🅖🆣nj;日本&zwnj🞷;人的领航员高桥凉介了。
尽管提前到了报道的地点，却绝对不能提前去报道——RS路段和SS路段的另一处不同🁤🇮，就🐺🄷🂌在这里。
不管是🂊🍆🅲早到还是晚到，都会面临残酷的罚时，而必须卡🚙在规定的那一分钟内才⛁🗚行。
这段时间，当然不是拿来空坐着浪费的。