未来的🐎⚕比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突破了千亿。🂷📟🜄
投📃😏⛾资刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿🗊🙺🏜的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能💴力，随随便便投资几家公司，弄个世界首富当当🝑根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的🗊🙺🏜实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确🁌🄗可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真⚑🐪的看中了比迪公司的电池业务。
充电电池是小家电未来发展的趋势，李🍀🅀卫东需要一个稳🄬定的充电电池供应商🏑。
除📃😏⛾此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池📜🛫🟙的。这些比亚迪都能提供。
在📃😏⛾亚洲金融危机🌽之🔨🃋前，充电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电🜋🀢电池行业的老大，松下、👎🇱三菱等紧随其后，即便是欧美国🎘👘🉄家，也要从日本购买充电电池。
在当时，充电电池中应用最🂋🍐广泛的就是镍镉电池🁗。
然而🏏🙂镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日🐎⚕本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料🗈🙩🌿电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未👎🇱来🍀🅀发展的趋势，所以=在氢燃料电池上压了重注。🖗💯
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域🎘👘🉄大部🕓分的专利，这也形成了一个技术壁垒，😲🅐使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打🐎⚕的好算盘，是想😼🆬通过垄断氢燃料电池的技🁗术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田建起🚘📬🝾来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，🂋🍐改变了汽车产业的格局，然后🈒♜做新🌥🁐能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。