在前面考试通过的情况下，只有一种可能，那就是飞拆。
我心里默念道：可不要再给我排大魔王Chonghun了。出乎我意料的是，这次又是一个新人，表上写着“Luc”。照片上可以看出，他一头h发，带着笑容，留着较长的胡须，一双眼睛却格外有神。谁知，这教员竟是自己之後打交道最多的的一位。
一副慵懒的样子，有些没有睡醒的感觉，Luc走进玻璃门，放下耳机包来到电脑桌旁。他似乎已经认出了我就是今天和他拆的学生。我昨天又在之前的微信群里问到这个教员的X格以及难度如何。得到学长们的回覆是送照天使。“难道我转运了？”我不禁心生窃喜，但还是持着将信将疑的态度待到第二天。
和口拆的Eric一样，并没有什麽深情。一路无话，就看着我做着一个个动作。每到下一个机动前，就告诉我一声。每个动作说完，都能得到他的“Good.”
终於到了着陆。
每一次都是最难的项目。脑海中最後一次复习课的场景闪过，祈祷着这一次能像上次那样，不出差错，落一个软着陆。但是，运气这次并没有站在我这边。明显感受到这一次着陆，很重，余光中看到Luc挑了挑眉，扶了一下他的太yAn镜“问我自己感受如何”我弱弱回道“太重了，不软。”我自己都有些丧气，胜利就在眼前了，却这麽快又溜走了。我甚至已经开始准备好回场。
过了一会儿，他突然说道“我再给你一次机会，”看向我，“如果你能在这一次落好，我也算你通过。”我屏气凝神，仔细回想复习课唯一成功的一次软着陆。不知道已经回想多少次的着陆，能否在这一次继续保持之前的水准。
稳定的进近，严格保持的速度，顺着PAPI灯控制下滑，多次带杆，带少量油门接地。软着陆的核心就是要带一点油门接地。教员和我分享过，如果觉得软着陆很难或者是觉得下沉太快，应该补一手油门来减少快速下降的趋势。如此，便能得到理想的情况了。
果然，这一次反而没有了刚才的紧张。是一种人机合一的玄妙感，随着一声较轻的接地声，
Eric在一旁为我叫好道，“Youpass.”
我感谢着Eric的仁慈，又想着果然群里面的学长没有欺骗我，真的是送拆天使。能够多给我一次机会。人都是有可能犯错的，只是多少的问题。回程的路上，轻松了许多，没有了再要做什麽机动，做什麽着陆的紧张压迫感。思维渐渐放空。
“我在里面等你。”教员说完，就下飞机走向航校大厅。我做好着陆後检查单，
电脑桌前。
我看着Luc给我的考核一项项打钩，心里有说不出来的舒爽感，再一次向教员道谢。Luc只是摆摆手，看了我一眼“很快就要进行实践考试了，嗯？”，又看了眼手上的ipad，“同一批的学员还没有人到期末这个阶段呢。”
不一会儿，在天上飞行的Sungwook已经收到了我通过期末考试的消息。教员们有一个系统，能够随时知道学员的考试情况，各种考试排班以及调度都在上面进行。
之前我以为天上怎麽可能有信号。
直到有一次五小时中，转场飞行的时候。我拿出手机看了一眼消息，赫然有微信提示音。身躯一震，似是没有想到有这麽神奇。不相信地点进去主页面，就看着那个小圈一直转着转着。终於等到了连接中，心中大定，原来在8500英尺的地方也是有信号的。
怪不得每次教员在旁边，都在鼓捣着什麽。
Sungwook听闻自己的学生通过了期末考试，心中大喜。加快了手上的油门。和我发微信说“我马上就回航校，在大厅等着我。”