从总安全区出发第二天的傍晚，车队终于顺利地抵达了小山镇。
林玖和团子带着十多位仙修弟子、莫泽远、陆世一两人和两人队伍里的潜宗弟子亲自来到了小山镇之外，和小山镇镇长李海升一同等在外面。
小山镇目前能胜任管理层的居民不足二十，少不得得让这次跟过来的莫家兄妹帮忙安顿。
关于潜山宗十七峰二十三峰和九峰的改造，陆世一心里已经有了初步的成算。
虽然他末世前学习的是建筑设计，但却没怎么进行过大规模的实战，只是结合保留了修仙门派这个概念整理出了很多想法，具体实施设计还得等着科学院外派过来的专家。
远远的，道路尽头黄土飞扬。
末世前的道路大多已经因为频繁的地震而倾颓破烂，原本宽敞平坦的柏油马路变得坑坑洼洼，沥青极容易在末世夏季的高温中融化，沾到轮胎上很难清洗。
而外出做任务的异能者小队可不管这些，有些队伍里自带土系异能者，为了一时的方便直接把底层的土翻上来，也不压实。
时间一长再加上雪季的大雪形成的积水，不出一年时间这条路就能变成天然陷阱，车辆的损坏率大大增加。
来来回回三四年的时间，华国基本上已经找不出一条能安安稳稳跑长途的道路来了，这也是各个安全区之间很难进行联系和进行物资交换的主要原因。
而潜山宗成立之后林玖决定开创商路的意义就在于此，不仅仅是清理沿路的高阶丧尸那么简单，连带着修路、建设能够供人休息的公共据点都在其中。
当然这也不是白做的，安全区之间出行的车队只能走潜山宗开出的路，不管是出还是进，都会记录在安全区的出入城记录上面，这个记录就相当于潜山宗的账面。
就比如郑永言这一趟出行，从总安全区到南华走了一趟路，抵达南华进城的时候也要上交一部分晶核，这份晶核不是给南华的，而是给潜山宗的。
潜山宗的弟子们把小山镇出产的特产送往各个安全区的活动全年不断，每到一年时间就顺便和安全区下账领取一年的“养路费”。
以上才是“末世丝绸之路”的全部企划，若是单纯给安全区们修路提供据点、清除沿路的威胁……抱歉，林玖并没有做慈善的打算。
顶多过路费只算20人以上的大型队伍，算是扶持一下小型队伍。
总之丝绸之路这个项目到目前为止都十分顺利，每年年底趁着雪季还未到来，潜山宗的弟子们就去各个安全区收一次帐，不过好在都是直接和各个安全区的区长对话，并不张扬。
小山镇外的道路也是黄土路，路面被潜山宗的修士们用术法压得很实在，但夏季干燥高温，浮土是避免不了的，但至少足够平坦。
黄沙漫漫中，一辆接一辆的车顺着道路一点点行驶过来，头辆车到了小山镇门口，后面一大队还没拐过弯来。