但是，首先中华轿车需要取得入🗐🚴门券，才有资格参与游戏。现在国内7字头轿车目录控制如此之严，短时间内看不到任何希望。
“民营企业就是会炒作，老弄出🗐🚴噱头来博眼球。国内的汽车产业政策不会松动，好几个可靠信息来源证实了这个结论。我们一汽现在发展势头非常良好，一汽大众依靠捷达已经盈利，一汽轿车旗下红旗轿车属于国内自主品牌老大，在国各地我们都依靠兼并重组实现了产业布局。我们的竞争对🚙手不应该是什么华夏工业这样的小企业，而是未来进入中国的国外汽车巨头。”
一汽老总竺天峰对华夏工业的表现不以为然，对坐在自己身边的秘书如此说道。在他看来一个连轿车牌照都没有的乡🅻镇企业，没有资格值得一汽将其列为对手，🗴☍♴因为这是共和国长子的自信和骄傲。
竺天📉🙄🇴峰没有出现在沪江国际车展现场，此时的他只是通过电视看到了华夏工业出彩的新闻。他眼下正在琼南省跟当地政府沟通对话，因为一汽海马这个子公司虽然名义属于一汽集团，但实际上却从未听从一汽总部的调遣，相当于割🕤据一方的诸侯。
作为新任的一汽老总，🗮竺天峰早就不满位于琼南省一汽海马不听号令的行为，他打算把一汽海马纳入集团总体生产规划，还有一点就是他看重海马背后的技术来🗴☍♴源——日🟃🚟系品牌马自达汽车。
位于琼南省的海马汽车，其前身琼南汽车公司起家于80年代中期，琼南🜒🁦省成为经济特区后引发的进口车狂潮之中，当时大量进口整车和零配件涌入岛内，依靠组装整车零部件售卖得以发家。
当时因为琼南📀🗲省和南粤省同🜁⚳属经济特区而国家给了政策照顾，打算把琼南汽车和雷江三星汽车联合起来，组建中国南方汽车有限公司。利用经济特区特殊优惠政策，打造位于中国南部沿海的大汽车集团。可惜随着中央政策更替，这个举措只落实在文件中，并未得到彻底落实。
1988年🁥🇷，琼南汽车利用🜁⚳地利之便，从菲律宾购买接手了福🈭🁢特汽车设在当地的二手汽车生产线，从而有了自己的整车生产线。
正因为有了这条生🛈产线，琼南汽车在1992年才得以跟马自达汽车进行合作，以车型引进方式从马自达手中拿到了323轿车和旅行车的技术，共同建立了海马📒🚑汽车公司。
由于缺乏轿车生产资质，海马汽车生产的车辆只允许岛🗨🞌💭内行驶，出不了琼南省范围，一直没能有太大影响。
1997年11月，在琼南省政府牵头下，海马汽车找到一汽集团进行重组。🐾🅝🇦双方以国有资产无偿划拨方式实现资产重组，共同组建了一汽海马公司，其中一汽方面占股51%，琼南省国资为49%。
一汽方面没有动用任何资源，就凭空捡了海马汽车51%的股份，🗄🙆这引起了海马汽车内部的强烈反弹。但在时任琼南省主要领导眼中，一汽集团是国内最大的汽车集团，海马汽车加入其中可以得到紧缺的7字头轿车市场资质，将来海马汽车可以堂而皇之驶出琼南岛，辐射到中国，不再是窝在海边小岛的不入流小汽车企业。何况，一😁汽集团方面承诺将把一汽海马汽车作为其重要的南方基地，将来投产小红旗等小轿车，填满海马汽车设计为5万辆的生产线。
不管海马汽车管理层和内部员工如何反对，总之省里一纸调令，海马汽车就转身成为了一汽🎦📕🚭集团下属的一个合资公司，还丢失了控⚵🕬🌱股权。
海马汽车以51%的股份换取🃱🛧🞭了🗐🚴一汽集团的轿车资质，这就是副总理当时告诉韩皓，小狗找大狗帮忙的实例。
中小汽车企业没有7字头🞣🕾轿车目录，可以主动寻找央企汽车企🈭🁢业重组，从而获得相应的轿车目录🐯牌照。
国家已经决定继续扶持三大国有汽车集团，所以积极鼓励中小汽车企业向一汽、二汽和上汽靠拢🐯重组合并。
小🛪狗想利用大狗达到自己的目的，大狗又何尝不想趁机吞并小狗呢？小狗主动送上门，被大狗狠🐯咬一大口肉，今后只会成为大狗的附庸。🄾
现在海马🃲汽车拱手让出了51%的股份，尽管管理层和员工一直坚持自主发🖃展路线，但一汽方面还是找上门来，要求贯彻集团总体规划布局。
竺天峰不想海马汽🛈车的生产线继续生产跟马自达技术合作引进的产品，打算把生产线改造为小红旗的生产线，从而实现规模化生产，成为中国南方的大本营基地。但是海马方面不愿意，觉得现在利用了一汽的轿车牌照，生产的老款323轿车开始热卖，走出了琼南岛，已经产生了相当可观的利润，更不想轻易放弃。