熊繁星也实现了自己部分梦想🄋，能够主导新能源汽车的开⚰🕃发设计工作，🞬🗎🚟并看着成果付之实用。
但面对韩皓要求团队在一个月时间内弄出“秦+”🖦🔶纯电动轿车时，他明确表达了反对意见。因为他认为不可能，同时也没有这个必要。
“我不要求合格的产品，我只需要它能代表我们中华集团的新能源技术🞬🗎🚟站在展台上，把我们的理念宣传出去就行。
‘秦+’不用实际上路奔跑，我们只是设计出概念车，把其带到首都去跟比亚迪的🔣F🙎3e叫个阵。至少在新能源汽车领域，我不希望我们还未出战就率先🙓输了阵！
这是一种宣传策略，对提🝨升我们中华集团的公司形象很有帮助。”
韩皓耐心对熊繁星说出了自己的想法，他更多从公司经营管理方面出发考虑，而熊繁星则从🞆👷🍡技术人员角度看待问题。
依据中华集团去年销量破百万一举跃居国内车企老大地位来看，比亚迪这样年销量不足3万辆的小🝎🍅企业入不了法眼。但有比亚迪在电池领域曾经成功的案例在前，韩皓知道王川福也是一个技术狂人，一旦放任比亚迪做大，将来肯定会成为中华集团的心腹大患。
为何韩皓能有如此强烈的危机感，😀♽就因为在新能源汽车领域，尤其是纯电动⛰汽车上面，所有人都站在同一条起跑线上，中华集团跟比亚迪相比，基本上没有任何优势。
在国内外车企😍都还沉浸在传统内🆀🌟⛿燃机领域时，比亚迪却毫不犹豫在新能源汽车砸下重注，这跟🃠🙌🉁中华集团的战略产生了重合和冲突。
这是一种企业家身经百🖞📰🞟战后获得的感知力，韩皓的第六感告诉他比亚迪会是一个非常难缠的对手。
“我们🛍🛈在鲲鹏大巴上进展不错，要是抽调人手到轿车上面，会延误我们各项研究的进度。再说在大巴上先把纯电动技术吃透，届时转向轿车就会事半功倍。
比亚迪如果先在车展推出纯电动技术🄦⛗，正好可以给我们参⚰🕃考，知己知彼对我们来说更有利。
争夺一🛍🛈时的虚名，反倒打乱了我们的工作节奏🇩🛊🚫。”
熊繁星并未因😍为韩皓是公司老板就😀♽有所退让，他在尽力坚持自己的观点。
“这是一场战😍役，关系到中国新能源汽车话语权的争夺。因此，一个月后在首都车展拿💪🔩出我们的纯电动技术‘秦+’是死命令，我将给予你调配集团🃩🚛🔉资源的权限来完成这个目标。
不要给我客观理由，我只要🂾🔝🁩在🄋首都车展上看到🇩🛊🚫‘秦+’！”
一向温🛍🛈文尔雅的韩皓此刻终于露出了獠牙，他亲自下达了死♶命令🏫🜿要求把“秦+”尽快弄出来。
面对态度坚决的韩皓，熊繁星无奈下只好找到汽车研究院长赵复，希望通过他来说服终止这🞆👷🍡个看上去不可能的任务。
听了对方的🜤🄃陈😍述，赵复算是明白了😀♽整件事的来龙去脉。