这个世界上,其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体🝁系。
阿美尼亚,法国🐎⚓,德国,东瀛,意大利,最多在加上苏联。除了他们🁓🅘之外再也没有了,连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃,萨博,也只是在单项车级别里面能🕎竞🇿争一下,整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市🆕场,只有东瀛一国苟在亚洲💬🔹🅥发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十🕅年代,依托实♠用,省油的优势,他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质,法🐵🄐国注重个性,意大利注重操控,阿美尼亚注重大气,但是他们都在东瀛汽车的平庸,好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势,所以对跟奔驰,🅙宝马合作的兴🝁趣🈸🃃并不大。
豪华车固然利🆫💡📜润更大,但是在🖧🕃市场方😛面,主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众,但是大众是德国的民族品牌,根本不可能让约纳🎻斯控股。
最有可能被约纳斯控股🐵🄐的就是通用麾下的欧宝。
现在,他们的欧米茄车型还没有上市,没有重夺级车市场销量冠军🎼,🁓🅘欧宝还是通用的负担。
但是,他♨🕮们喊出二十亿的报价,的确太离谱了,即使🇿降低一半,也还有些贵。
其他😮汽车厂家即使愿意和约纳斯合作,也不提工厂转让,更不愿意让约纳斯控股,只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔🐵🄐驰,宝马,大众的股份,他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司,也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他♤控股百分之五十,在加上原本持有的三家公🕎司的股份,就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成,只🖧🕃是把他们当做筹🗋🚄🐲码,继续跟通用公司谈价。
他知😮道欧宝已经走到了历史🟠🞧的分叉点,🌝但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝,一直到二战后才开始重视起来,把欧🄙宝🗶☣当做他们进军🄱🁓欧洲市场的跳板。
五六十年代🙾🏿☍,他们都是把通🟠🞧用在本国生产的汽车,换个外壳,换个车标销售。