再次来⚓到南桂省，韩皓感觉自己有种🝋🉥恍惚之感，仿佛两年前忍痛割爱五菱只发生在昨天⚍🐊。
即使五菱投入号称球第一的通用汽车怀抱，在中国微车市场上他们却不得不排在中华集团身后，跟霸主华💲夏汽车间相隔着天堑般的距离。
华夏宏光、QQ、之光等，占据了🎄🎤中国微车市场的大部分份额。就算有了通用技术加成的五菱在背后如何追赶，最佳结果只是顶替原来位居次席的长安汽车，继续充当老二的角色。
中华集团以无可辩驳的事实证💛明，在微车市场上，自主品牌拥有足够的实力🃧🚇来击败跨国品牌。
南桂省一把手王朝晖接见了远道🎬而来的韩皓，双方开启了闭门🐣会谈。
说起来两人身上大有渊源，十来年前还是高官身份的王朝晖拒绝韩皓进军汽车的意愿，没想到中华集团迂回发展，一举成为浙海省📢最大的企业集团，甚至超越了省内所有国企，昂首🏐🙌跨进了世界500强🜩。
山高水长，后会有期。
十来年后，自己成为执掌一方的诸侯，而韩皓🍚也👬🞕成为国内首富以及知名企业家领袖🝪🍿🍸，王朝晖回想起这些年的变故，不由感叹世事无常。
当年自己认为🍪民营企业搞不好汽车，只能依靠国企力量实现，没想到中华集团一跃成为国内知名汽车企业，可以跟一汽、上汽这样的国企巨头掰手腕。前两年自己认为五菱跟外资合资，引进国外先进技术，能打败国内落后的自主品牌成为市场霸主。没想到现在中华集团却继续引领微车潮流，五菱只能甘当绿叶衬托华夏品牌的辉煌。
事不过三，今天王朝晖终于承认，韩皓乃至中华集团身上有让自己尊重的🌈优点，他们有足够实力来解决玉柴面临的困境。
玉柴是南桂省内极少能拿得出手🎬的国企代表，另外一个国知名的品牌就是五菱汽车，作为边疆省份缺乏国家投资，这样的局面已经是不错的结果。
连续三年，新加坡丰隆集团以财务投资身份从玉柴拿走超过6亿的利润，把玉柴当做了现金提款机使用🟓🜬🅏。
当前⚖康明斯在国内不断以合资形式攻城略地，拿下东风、一汽后，又跟轻卡霸主福田汽车眉来眼去，准备设立新的发动机企业。另外，像中华集团这样的新来者，又在不断整合资源扩军备战，谁都知道国内商用车领域将会迎来一场恶战。
届时，玉柴到🍪底应该何去何从，被边缘化的结局👬🞕将不可避免？🐣
这个时候引进中华集团接管玉💛柴，🎄🎤政府方面主动套利退出，是一个非常合适的选🄑择。
以前对王朝晖可能心中还有一些不快，这个略带古板的官员阻挡了中华集团两次🄑大的战略意图，不过那些不愉快的事情都⚰已经过去，韩皓也不是感情用事的小年轻，现在他考虑事情更加沉稳周到。
双方简单寒暄🍪过后，就开始了框架协议的谈🞾🙴🎥判，达成如下成果。
1、⚖玉柴现有🍪以及将来收益必须保留在南桂省内，中华集团不能把玉柴以任何形式掏空和搬离，🈟⛉😡这是南桂省的底线。
2、要改组玉柴，把实际控制权从新加坡人手中拿回🐖⛜来，不能再被外方牵着鼻子走。