于是开始了全球整合，正好这🞮个时候，他们又收购🚇了萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博公司内部绝对🈺🃗🗺的掌权者。
于是他们就大刀🄰阔斧的开始了对萨博的改革，全球统一🄿平台，就意味着萨博不得不抛弃，原来自己性格的底盘，通用送来的统一采购产品，和外形设计。
让他们彻底的失去了🔯🄌🟖自己的特色，🜿为了节省成本，他们不再☂☎♼自己研发制造涡轮增压器，而是采用了成本低廉的三菱鼓风机。
为了节省新车设计，通用又很是时候的给他们送上了斯巴鲁的一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92-x，才一上市就获得了一致差评，更是被诸多的车友戏称为斯巴鲁📌的92-x。
之后又推出了一款全新的suv，不过因为采用了通用的suv🏑🙛平台🇳🜫🅇，也被🌣讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模糊，而且在市场上也越☂☎♼来📸越小众，越来越不被消费者所接🏄受。
到今年的上半年，他们已经陷入了连续数年的亏损状态，🂡🐔⛌而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现🀛♋状，也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨博，把这个品牌抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是🂾了解了萨博的过去和现状，☂☎♼看来这家车🛶♑🇨企的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的🔯🄌🟖涡轮🇫增压技术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。”🅧
海蒂说到这⚨📺☔点，说的斩钉截铁，🂾而李逸帆也来了兴致。
对于萨博，他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉🇳🜫🅇这家公司，而买的时候🜸，把这家公司的主要技术资产剥📘🛊离的差不多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是🝗这一行，国内还是有很多家企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大价钱🐿🅤去购买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李🈵逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货，反正名声是为国争光了，国企走🏄出去，受够外资企业了，买🈪来不少技术资料云云。
其实咋回事大家都清楚的很，无非就是🁚一些贪😱官污吏😌们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几年之后，萨博又以坤包的🂾名义，在国内借尸还魂了，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑🅴🔧。
而且什么底盘，发动机🀛♋之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是十几年前的破烂东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停产，所以他们的发动机技术，虽然不敢说全球🕅领🜸先，但是去也依旧保留着着急的独到之处。