从最后的比赛日的SS9赛段开始，一些敏锐的观众就隐约看出藤原拓海很明显地有所🁿🚱保留，在轮胎的使用上表现得十分谨慎。
能云淡风轻地作出让旁人头皮发麻的超级操作的车手，忽然变得谨慎起来……只能证明他是🆩在为接下来的加分赛事蓄力了。
这注定是竞争激烈的PowerStage路段：前WRC连冠、🝮🎟这次严重失误，导致积分异常落后的安东尼特要拼命一搏，才能向对他寄予厚望的丰田社长有所交代。
跟安东尼特处境📺☑⚑相似的🔚车手，至少还有6位。🖚📏
更何况被安排在最后一个比赛日的PowerStage路段，原本就是为了方便观众欣赏比赛、以🚐及国际电视台现场直播而设定的。
因为是在闹市里经人🖻🗱工搭建出、通常只有2-8km长的赛道上，并🟓🜫且以其他SS赛段截然不同的两车并排出发的形式进行比赛，观众终于能摆脱必须站在千奇百怪的地方才能欣赏精湛车技的困扰，能😙在观众席上近距离观看在两车同台激烈竞技的表演。
按💟📈😺照以往的惯例，PowerStage赛段的发车顺序会按照现🝮🎟有排名倒叙发车。
作为曾经的连冠车手、拥有庞大拥趸群体的安东尼特，官方对他做出了特殊的安排——他被定在很靠后的顺序出发，与藤原拓海互换了位置。🙳🎝
之所以互换位置，绝对不是因为藤原拓海无法承担🈔♭压轴出场的重任。
而💟📈😺是与这点恰恰相反：因为他每前进一步、就是打破自己所创造的上一个记录的夺目荣耀，还🇽🝾有那惊艳了无数非赛车爱好者的四连跃视频，让他在各大社交及视频网站上⚕的热度在瞬间达到了连安东尼特都难以拥有的影响力。
原本将他排在最后出发的打算，在太过期待见到他的观众们的强烈要求下被迫变动，换成了由他⛢第一个发车的独特安排。
让前连👈届冠军、这次一定会全力以赴、好利🖪🕘用PowerStage赛段挽回劣势的安东尼特来压轴，也不算坏。
大概是为了让这场更换不显得太过突⛤🜔兀，这场比赛里得到第二名的丹尼斯，也被一道调到了最先出发的位置，将和藤原拓海并排出场。
“真想让那群混蛋fuckoff！这个周末简🌝⛫直是一🆄🍂🅐场痛苦的灾难。”丹尼斯得知这个安排后，有些生气、又忍不住感到苦闷地💝向领航员科尔抱怨着赛方：“他们那么爱顺应观众的愿望，搞一些厚颜无耻的噱头，那为什么不直接把安东尼特和藤原拓海安排在一起？！”
丹尼斯今年已经30岁了，却只拿到过1次🖪🕘分站赛的⚌🏾☇冠军。
这次位于他最熟悉的老家芬兰的第二站，原本是他最有希望拿到🞳😎第二次分站冠军的🅇地方——连续得🝧🍥到过5次芬兰锦标赛冠军的他，其中就有2次赛事，与今年的WRC赛道有存在50%以上的重叠。
尽管他一直没有放弃希望，对第一名的位置不断发起⚌🏾☇冲刺，最后还是🟓🜫以让他绝望的庞大差距输给了藤原拓海。
随意调换出场顺序就算了，现在竟然还要让他跟亲手粉🆄🍂🅐碎了自己愿望的现象级天才一起，作为PowerStage的开场？
领航员科尔也十分无奈，但还是尽可能地安慰他：“算了，抱怨无法改变现状，🎑🐕⛗往🅇🅇好处想想吧。至少与藤原拓海一起出场时，对他趋之若鹜的媒体会将许多镜头分到我们身上。”