未来的比迪公司，市值🌁🟖已经向着万🚑💪🔧亿大关迈进了，而🄪⛿船夫哥的身家，也突破了千亿。
投资😧🃵刚刚建立⛚的比迪公司，可以给李卫东🌥带来上千亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世界首👜富当当根本不是问题😌⛩🝃。
但李卫♿🎈🏈东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨，而不🄘♡是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资🔴，的确可以迅速的赚大钱🙗，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支⛰🞅👴撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资🈻🃥比迪公司，也并不是为了获利，他是真的😭看中了比迪公司🃥🙽的电池业务。
充电电池是小家电未来发展的趋势，李卫东🙗需要一个稳🎍🏰定的充电电池供👜应商。
除此之外，富康工🔴程🈻🃥正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在亚洲金融危机之前，🌁🟖充电电池这个行业基本上是被日本🟀🚃企业所垄断的。🍆🅴
三洋是充电☊♕🈒电池行业的老大，松下、三菱🌥等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当时，🈳充电电池中应用♽🍺🍆最广泛的就是镍镉电🅑🅶池。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回🟀🚃收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国⚴🕧家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田☊♕🈒一直在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未📏🙶来发展的趋势，所以=在氢燃料电池🍆🅴上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个☌♥技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘🏘🚕，是想通过垄断氢燃料🐵🄐☙电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，🅨甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田🈳建起来了🔴的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，改变🚷😀了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一🕮🌻🄕个又一个的冒出来。