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    不管是测绘仿制,还是自行研制,等等,只要有了,国家就不会再浪费资金了,而且,大推的技术复杂,不是那么容易🋤🛖🜗获🋔🙆得的。

    这种情况下,研究中🐅♉🆢推,正好🅈🄨找到🇨🛈🚛了一个空白的突破口。

    国内的大单位,🙦重点单位,在搞大推,中推没有人搞,而中推,又恰好是有撞击对象的。

    比如国内生产的歼十四战机,因为🇨🛈🚛没有合适的发动机🍃🅜🇚,在出口中一直受制于人,如🔐⛝🛖果有了发动机的话,那就再也不用看鹰国人的脸色了,就可以出口到更多的国家去!

    这是他们瞄准的一个突破口,而秦观心中想的就更多🍃🅜🇚了🏢🛱。

    中推一旦研发出来,可不仅仅🅈🄨是给歼十🄼🂶四配套🂑🎃🎝的。

    歼八也可以用啊,现在的顾总,不就一直在给他们的歼八装🛠🝯备rb199,想要具有更先进的战斗力吗?

    国内的空军肯定看不上🜄这种货色,但是国外肯定会有大金🐑⚮主来购买的啊。

    有了这种涡扇发动机,那航程就更远了,加速更好了,说不定性能还真能有效地提升的啊。同时,🗧🝼它还可以为以后储备动力。

    以后什么?

    当然是以后的无人机了,在后世,🇨🛈🚛那可是无人机大行其道的了,无人机需要的动力,正好就是这种中推的范畴,可以说,研制出一款中推来,意🄫🀞义💂是重大的。

    别的不说,还是说现在吧。

    “虽然我们打算参考当时主流发动机f404和rb199,但是我们并不打算像其他发动机那样去找了一个摹本参照,我们要完自研,比如压气机7级,我们要从第一级开始,👒🈏一级一级增加,一级一级研究,真正掌握技术。”

    康老的这个想法,让众人都是无比的佩服,秦观也是竖起了大拇指,没错,如果真这么搞了🌔⚚👾,那还真的能🂩完掌握技术,不像咱们现在这样,牵一发而动身,不好修改。

    历史上的涡扇-12,也的确是这样的一🀠个项目,一级级地研究,真正🊹🕋🈂唯一掌握的🔐⛝🛖一种压气机。

    再比如它的短突🙦扩压超紧凑环形燃烧室是从rb199上启🛠🝯发研究而来,它比f404的燃烧室还短接近一半。三级风扇设计更接近404,但参数完不同。

    总之,最后的s12总体🀛设计参数合理,三级小展弦比无凸肩风扇,7级压气机,高低压涡轮各一级,发动机涵道比约05,长约4000毫米,风扇进口880,发动机最大直径约1米,总增压比2,涡轮前温度1600k,最大军用推力500公斤,最大推力8700kg,发动机重1080kg。

    可以说,这种发动机最后已经达到了88的一个💊🐌数量级的了,可惜,这款发动机最后因为没有装机对象,还是下马了,反而去搞了一个测绘仿制的rd9发动机,技术指标部有所倒退,让人唏嘘不已啊。