秦观只要找到就行。
一款发动机的资料，会🛩有多少？少则几十吨啊！
秦观一边找，一边在回忆着这款发动机。
对鹰国的研制战机动力的公⛁🗞司来说，研制一款新的发动机也是不容易的，这种f11🗆🙚0发动机，最🈖早得追溯到60年代，此时的代号是f101。
这是通用电气公司为战略轰炸机b-1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。当时该公司正💿按鹰国空军合同🃲实施第二代先进涡🌏轮发动机燃气发生器计划，编号为ge9。
在竞争成🄡⚪功之后，开始了漫长🝧🍟的研发，一直经过了十年的时间，到了🅛1976年的时候，才算是通过了实验。
可惜，卡特上台了，这总统绝对的是🇸🝕🇸🝕一🈖♸个异类，可以说是鹰国历史上一个被轰下台的总统了。
卡特把这个计划给停下🛩来了，觉得b-1轰炸机太贵了，🍞用b52足矣。🌟⛺🟡
但是这款发动☿🅍🅎机依旧在继续实验，f101-ge-100的试验计划仍一直继续到1😑🀧⚱981年，加速发动机的成熟，延🛄长零部件的寿命，降低生产成本和后勤保障费用。最后，地面试验积累了40000h以上，飞行试验积累了7600h，发动机达到了可以投入使用的水平。总的研制费用为621亿鹰元。
之后，他们敏锐地预感到了机会，此时鹰国一线战斗机用的tf🄠⚨0和f100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，通用电气公司开始在这款发动机上进行改型，毕竟以前是作为轰炸机动力的，可以说和客机的动力差不多，现在要变成战斗机的动力，就需要改变。
和就体现🄡⚪出来了和新疆的好处，只要改外面就行了。
改进出来的代号，就是f110，这款发动机相原来的f101-ge-100相比，主要是减小了涵道比，提高了增压比🌏。
风扇由2级改为级，压比提高到2，直径减小到970，涵道比由201减到087；为适应低压转子转速提高，重新设计了低压涡轮；为满足战斗机机动飞行要求，设计过载提高到10；对控制系统作了改进，增加了备份装置；为适应f-14、f-16和特别是f-15飞机的机体，对外部尺寸、管线和防冰系统作了必要的修改；最后，也是很容易被忽略的一点，就是为🔼🆁🌥了减轻重量而不牺牲耐久性，🞽对核心机以外的几乎所有部件和系统都采取了减重措施。
经过这一系列的改进，一代名机终于出现，成为了🐣三代机的典型发动机。
航空发动机，是工业产品的桂冠，哪怕是在仿制这款发动机☗⛍中🜂会经历各种考验，也要坚定不移地走下去，而现在，就是要把f110和f101的资料，部地交换过来，给吴老他们送去！
秦观很快就找到了。
几乎是堆积如山的资料，望着这些资料，秦观有些🐣皱眉头，要是把这些🖌👉资料交换过去，究竟是在哪里交换呢？
在总公司的话，还得运输过去，在440厂的🙃话，那样🐃☯🐃☯冒的风险太大。
就在🄋🟑这时，天空中传🗟🜼来了声音：“除了纸质资料，不是还有计算机存储的资料吗？那里的光盘，不就是作为💏备份资料的？”