两个人的路完全不一样,也将会是不同的轨🍃🅗🆨迹,很可能再无交结,最多也就是能成为一📫🝰个偶尔问候的朋友
或许再次联系🟧,也就只能是张一帆推出量产的走地机时吧🈒?
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张一帆的人生经历中,有很长🀝一段时间都是和王北北重叠的,但是两个人的人生观,甚至👽是生活方式🌉☻都是截然不同的;
踏上了返程之🟧后🏨,张一帆就在思考着将来的,或者说来年的计划;
无人驾驶肯定要搞,而且还要加快进度,国内外好🁄🃍几个大🈒公司都在这方面的研发投入了极大的资源;
王🂡北北能想到的,没道理那些成功的大佬🜠🃟😿,或者说他们手底下的团队没有人能想得到;
争夺先机的资本,就在于谁先🀝吃透这项技术,首先必需要保证绝对的安全,然后才是便利和🁐🅀算法的合理这些方面;
滴滴公司的顺风车之所以被禁,而别的公司同类的软件,即便做得比他们差上许多倍,甚至安全☐性更没有保障,却依旧还是可以运营,是有原因的。
首先是滴滴公司作为这个新兴行业的发🙈🈝起者,一下子动了太多人的蛋糕了🃱;
其次,他们的规模太大了,对于客运公司来讲,那些小的平台对他们根本不会构成什么太👽大的影响,而滴滴却能在根本上对他们造成威胁;
最重要的一点🟧,就是他自身出了问♐题,如果不是自己还有漏洞,出了问题,哪怕是动📞了更多的人蛋糕,别人也是拿他们没办法;
苍蝇不是不想叮无缝的蛋,而🀝是没缝的蛋它叮不进去!
王北北设想🞄👥中的无人的士概念,直接就是对传统的出租车行业,还有网约车都直接🄆🞞形成了冲击;
这种冲击,比起滴滴之类的网约车要大得多,比如说现在,🔴🄳🁩出租车每个月要交好几千的管理🁐🅀费🕉🇰🜊,车辆还必须三年就报废;
出租车公司还可以凭政策优势,在一些特定的地方,比如机场,火🎇车站,公交站旁之类的为出租车设🌉☻一些专用停车位之类的便利,从而维持有一定的客源;
出租车司机没钱赚了,他至少也还可以去跑网约车,什么车都是需要🖼人开的,无非就是赚多点少点而已;
但是这个无人的士一推出🍴🌔⚗,也就是首先就淘汰了司机这个职业,同时,出租车公司这个行业也将被取渧;
有人驾驶的士出过这么多问题,可以说,且不说犯罪的事情,大部分🖼的城市里,开车最不规范,最喜欢🂣🐨违章的就是出租车司机🐲;