但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人🌆☠低调，并且👤道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以🕞后，石油危机的爆发，欧🃔洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市☨🁼场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不得不变☨🁼，当然，他🁃🃃🕃们在未来也变成功了。
霍夫曼投行🞁👊跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一📄趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调🏐🙐，他们抵抗风险的🚤🕚能力也不强。⚅
这个时候，他们在货车和性能车之外，大力丰富生产线，虽然取得🟡🞭🗙了一些成果，但是也给⚅自身增加了许多负♕🈑♐担。
约纳斯对沃尔沃也有一点兴趣🕀🆝，但是兴趣却不算大。
北欧一直🇴游离于欧洲之外，🖷他们有丰富的物产，人口却不多，相比欧洲大部分国家，他们的日子更好过🙏。
这🐚⛿🐚⛿养成了他们骄傲却又怯懦的心态，更喜欢关起门来过自🏐🙐己的小日子。
沃尔沃🖘💵的车其实还是不错的，特别是货车发🃔🃔动机，经常跑几十万公里不用大修。
但是欧洲人对他们的车兴趣却不大，跟沃尔沃相比，大部分欧洲人宁愿选择🚤🕚斯太尔，an，奔驰货车。
至于🝜轿车，一直到后世，☨🁼从来没有成为主流过。
约纳斯跟沃尔沃的🕞联系，与其说他是想要买沃尔沃，😋不过是给通用施加压力。
但是，瑞典方面却对约纳斯非常热情，沃尔沃集团更是愿意跟约纳斯就沃尔沃汽🝧车公司的整体转让🔋⚪，进行深入谈判。
沃尔沃集团是瑞典🕞两大军火集团之一，除了坦克，火😋炮，他们还生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机。
跟英国的维克斯集团一样，他们现在被汽车产业的洗牌🖑👻搞的有点怕了。
以前的汽车，🖄🐁能生产几十年不换代，只用与时俱进👤，增加一些小配件就可以了。
可是🝜七十年代以后，随着☨🁼科技的发展，汽车不到十年就要全部更新换代。